A fumaça sai entre branco e escape azul

Como eu espero que você possa me ajudar amigos.

Eu tenho um neon 98 e eles já o usam uma vez do motor e agora se virou para fumar por causa da fuga e levá -lo com o mecânico e me dizer que o carro está aquecido.

Não posso mais gastar mais e vou ver se posso fazer como posso começar?

O que você recomenda?

saudações. E muito obrigado ...

Que esse LostMol20

quando um motor é ringido, o mecânico geralmente não mede o desgaste que já tem a camisa em conseqüência, falha em garantir que o anel foi suportado ou não, portanto, se um superaquecimento o sofreu, o mais seguro é que os anéis cristalizados e, consequentemente, não funcionassem mais corretamente. O mais recomendado seria um ajuste completo, mas se você deixar os gastos altamente altos,

poderá tentar trocar o óleo e aplicar uma restauração que se aplica ao motor funcionando para funcionar corretamente.

Olá, que você obtém fumaça branca pela fuga com o motor frio é para a condição. Agora, com a fumaça azul, é porque queima o óleo, prova colocar um óleo de um grau mais viscoso.

Good afternoon Lostmol20, look at the water vapor (white smoke) is normal in cold games, but if it persists with the already hot engine, you have a problem because the water is passing to combustion, now the blue smoke, it is burned oil, but this problem not only occurs by rings, you have to check the seals or guides of the valves the close ones, now the change of rings is usually made once the Cylinders If they did not, you do not take anything out with changing them Novo, para a fumaça branca em geral, com uma mudança de embalagem de botões, eles parecem bons, mas se o seu carro estiver recadado em algum momento, você deverá verificar a superfície da cabeça do cilindro e o bloco, em geral falamos sobre um ajuste completo, mas para que você deixe a dúvida da água, é suficiente remover as velas de faísca e ver seu estado.

Exatamente que os aros mudaram nada mais ou também as vedações da guia da válvula?