Volvo 760 GLE com motor PRV

Eu tenho um Volvo de 760 GLE de 1985 com o motor PRV V6
O problema que tenho é que ele permanece um pouco acelerado
para o motor, vários reparos foram feitos, mas continua um pouco acelerado e, de tempos em tempos, diminui sua revolução normal.
A ignição também é difícil quando o motor já está quente. O motor é muito semelhante à foto.

Não há foto anexada ao post !!

But anyway I think you have an air leak in the intake manifold, or admission manifold joints, or vacuum tubes or something strange happens there ...

I suppose the engine is injection, what I do not know is the type of injection that it carries, I suppose (and it is already much supposed ...) that it will carry adjustments of CO and RPM to idle because it will not be a catalyzed vehicle, so it is possible that in the workshop it is possible that in the Quantidade de gasolina no workshop que deve injetar a marcha lenta pelo problema da tomada de ar impróprio que mencionei acima e agora o motor é maior que o normal.

O problema é que agora, quando ele se aquece, afogando a gasolina porque o quente o motor precisa de muito menos gasolina do que está entrando para ficar e termina para parar ou custa muito para começar.

Pendure a foto para que você possa ver o sistema de injeção e onde estão os ajustes, se ela os levar e ver para onde você pode ter a possível ingestão de ar.

Tudo de bom.

O sistema de injeção usado pelo motor PRV é o
sistema de injeção mecânica Bosch K-Jectronic (CIS)