Parte 1.4 TDCI Falha no eixo de cames do eixo de cames

Bom para todos, eu tenho um Ford Fiesta 1.4 TDCI (F6JB) com um problema no sensor da árvore de cames. Acontece que, depois de verificar a fiação e o sinal com o osciloscópio, determinou que o sensor era ruim porque não deu sinal quente. Mas depois de mudá -lo, continuei falhando, mas um diferente nesse caso era o que a crista de duas ondas foi comunicada para que, às vezes, a onda em vez do quadrado era retangular. Após a re -verificação da fiação e determina que esse sensor deve ter vindo mal e substituí -lo. Mas o novo sensor para de dar sinal quando parece, especialmente ao revolucionar o motor ou girar uma rotatória. O engraçado é que, quando paro de dar sinal se desconectar o conector e conectá -lo a voltar neste momento e desta vez ele não parece falhar ao acelerar ou girar. Eu verifiquei o conector e os pinos do quadro de distribuição, a fiação que não apresenta curtos circuitos, positiva, entre eles e que tem boa continuidade e tudo parece correto. Isso me toca um sensor ruim pode acontecer, mas dois já são muito raros. O erro que geralmente relata é o P0341. Algo semelhante já aconteceu com você? Alguma sugestão? Obrigado antes.

Possivelmente os cabos que levam ao sensor de posição da árvore de cames (CMP) estão muito próximos dos cabos da vela de ignição, a conexão sendo afetada.
A conexão elétrica entre o sensor CMP e o PCM pode ser ruim.
O anel de rally está talvez em más condições.
O sensor de posição da árvore de cames (CMP) pode estar com defeito.

O motor é diesel, então não há velas de ignição.
Também comparei o sinal entre o sensor do eixo de manivela e o eixo de cames, caso o sinal "danças" em relação ao eixo de manivela que indicaria algum tipo de incompatibilidade na distribuição.
A manifestação do virabrequim também parece em boas condições e o sinal recebido disso também parece correto.
É o segundo sensor de árvore de cames que eu instalo e, com cada um, a falha foi diferente, mas depois de toda a mesma falha do sensor da árvore de cames.

Este motor carrega uma árvore de cames em terra oca com câmeras falsas, se tiver alguma falha de distribuição, é possível que essas câmeras tenham ficado fora de fase.

O problema é que o motor fornece falha no sensor da árvore de cames ou algo assim, é simplesmente falha do sensor (ou não fornece um sinal ou o torna estranho) e o sensor leva a leitura da própria polia da árvore de cames, não a própria árvore de cames. Portanto, o estado "real" da árvore de cames não afetaria o sinal do sensor, se afetaria a operação do motor, mas não o sinal. E há o problema em que o motor funciona bem, mas o sinal ou desaparece ou "distorce", fazendo o carro girar a luz do peito e impedir que, às vezes, iniciasse por não ser esse (o sensor) dando um sinal válido.