Bateria Light7 Alternator no Ford Focus 1.6

Olá amigos.
Entramos no foco no workshop com o qual a luz da bateria às vezes está ligada. Observo que alguém já o tocou ultimamente. No diagnóstico, a falha de carga é detectada e prosseguimos para substituir o alternador., Instalamos um magneti Marelli e permanecemos iguais ou piores. No diagnóstico, a falha do alternador com os códigos: P1632, P1794, P0691, P2504 e P1000, que é falha. Para Provar, colocamos outra bateria.
Há alguém nessa falha, porque depois de comprar que os parâmetros de carga estão corretos, estamos perdidos.
obrigado.

Olá, como você está ... depois de alterar a alternada, não redefiniu a ECU para fazer uma nova leitura do sensor do alternador? ou não ser tão invasivo substituído o referido sensor? Pode ser danificado e enviar um sinal ruim para a ECU.

Espero que minha opinião sirva a você.

Saudações.

Caso eu tenha um problema semelhante a um Ford Transit Connect 1.8tdci e depois de experimentar vários alternadores, o problema estava na unidade de controle do motor que é o que controla a carga do alternador

TILERESBRANAL ESCREVERO: Caso eu sirva um problema semelhante a um Ford Transit Connect 1.8tdci e depois de experimentar vários alternadores, o problema estava na unidade de controle do motor que é o que controla a carga do alternador

E, neste caso, você teve que substituir a unidade de controle? O que você fez? obrigado.

De fato. Coloquei outra UCE clonada com os dados danificados, depois de verificar se a instalação estava correta. Esses veículos carregam um sensor de temperatura na caixa de bateria. Também o altero para outro carro e verifico a instalação apenas por precaução e ainda não carreguei.
Anteriormente, fiz o teste de montar seu alternador supostamente danificado em outro veículo igual e isso funcionou perfeitamente.
No final, foi uma falha interna da UCE.