Linhas de óleo de ar turbo

Hello and a greeting to all ... I have arrived a Musso Sanyong Turbo Diesel Intercooler and I was observing that the 2 turbo air lines are wet of oil .... It is passing oil to the multiple of admission and I would like to know if it is a turbo problem that is filtering the oil or is normal and you have to change the air magueras ...
the car has an oil leak and the floor is stained on the side of the lines of the turbo ,,, I appreciate your opinion, Obrigado e saudações.

No parceiro da Peugeot, farto de admissão acumula, no entanto, não consegui encontrar uma resposta técnica coerente a essa situação, recomendo que você controla o nível do petróleo periodicamente e revise os gases e escape.

Obrigado, vou manter o cheque, mas eles me disseram que é um problema que os motores a diesel trazem e mais quando envelhecem ... Mne recomendou mudar as mangueiras também para evitar vazamentos ... obrigado

Olá, o que você pode fazer e que tem óleo nas mangueiras do turbo (certamente no intercooler também) pode ser um problema de respiração de vapores de óleo (PCV), também um desgaste escasso do cilindro de pistão pode fazer esses gases soprarem em direção à admissão. Vou lhe contar uma experiência com um C-4 que aconteceu o mesmo; O fato era que as nozes dos injetores eram preguiçosas, com isso alguns injetores escaparam de compressão, mas como eles carregam uma retenção na parte superior, eles não deixaram isso fora fora, mas que é acumulado na parte superior da cabeça do cilindro (o que não é o coletor de que não é o que não é possível que a vapo de petróleo da vapo da linha de linha do cilindro de que não se acumular O colecionador tinha e os condutos da bunda da quantidade de merda que havia lá ... para limpar tudo. A troca de nozes e as articulações dos injetores de cobre foram resolvidas todo o problema neste 1,6 IDH, no caso do Musso, ele também teria que ser descartado nas tampas turbo. Sorte!!