Poblemas com Chevrolet Spark ....... ?????

Olá, por que você não verifica primeiro se há alguma mangueira desconectada? A mangueira do sensor MAF costuma romper.

Infelizmente, comprei recentemente um Spark e, pelo que apurei, alguns modelos de 2007-2008 e 2009 apresentam problemas de carregamento da bateria, que começam cerca de um ano e meio após a compra. A luz vermelha ao lado da luz de freio acende e você nem percebe quando a bateria descarrega e você fica parado na estrada. Algumas soluções "temporárias" envolvem desconectar o terminal negativo da bateria por cerca de 30 segundos com a ignição ligada; isso supostamente reinicia o computador. Pessoalmente, fico de olho na luz. Se ela acender, acelero o motor até 3000 RPM em ponto morto e ela apaga. Em hipótese alguma dirija com as luzes acesas; você ficará parado na estrada, arriscando sua vida se isso acontecer em uma rodovia. Todas essas soluções são apenas paliativas. Não é normal, portanto, é uma falha no controle de qualidade. Recomendo NÃO COMPRAR UM SPARK... o fabricante está ciente desse problema e não está fazendo nada a respeito.

Boa tarde a todos. Tenho um Spark e não está chegando sinal à bobina de ignição nem ao sensor de posição do comando de válvulas. Agradeceria qualquer orientação sobre de onde o sinal deveria estar vindo. Obrigado.

Também estou tendo problemas com um Spark. Os scanners comuns se conectam via OBD2, mas só permitem visualizar e apagar os códigos de erro. O importante, que é apagar os valores de aprendizado, só pode ser feito com o software original Tech 2, atualizado online pela concessionária.
Geralmente, os problemas são com o corpo de borboleta, mas, seja como for, é preciso apagar os valores de aprendizado e reprogramar o corpo de borboleta.
Eles nem nos deixam fazer uma revisão; querem monopolizar os reparos.