Chevrolet Spark Oil Witness Light ajuda ...

Pessoalmente,, além de um pouco de óleo, Armo com molycote, insisto, enviava para experimentar a bomba em um banco de teste, se o virabrequim é limpo e lubrificado, eles não precisam arranhar, isso é quase certo por falta de lubrificação, ductos cobertos, falha na bomba e um grande vazamento em uma das galerias de petróleo. Eu não o montaria novamente até a causa da falta de pressão do óleo.
Sorte

Você pode obter o cárter se conecta na galeria de petróleo Obtenha uma bomba manual e coloque o motor na altura média e, quando você pressiona a galeria, pode ver a perda de lubrificante, caso tenha uma fissura que não pode ver dentro do motor (coloque uma bandeja sob o motor e mantenha o lubrificante limpo)

Obrigado amigo, acabou sendo as tampas do virabrequim ... já os substitui e o problema resolvido deve ter sido para o primeiro começo que desgastou, mas até agora não voltou ao motor ... Saudações ..