Post Amarok 2.0 Biturbo Camesfra

Boa tarde, este é meu primeiro post. Estou com o seguinte problema: uma Amarok bastante modificada chegou à minha oficina e concluí que o comando de válvulas está fora de sincronismo. Preciso saber exatamente qual é a posição do comando de válvulas de admissão e qual o ponto de ignição preciso, pois tenho o manual, mas ele não especifica isso... Muito obrigado.

A caminhonete é biturbo, só para esclarecer, caso haja alguma dúvida.

Espero que possam me ajudar. Muito obrigado.

Ninguém??? Que droga... bem, vou contribuir com o que consegui encontrar... segundo a Volkswagen, eles fornecem uma ferramenta para sincronizar o comando de válvulas do Amarok. Por sorte, encontrei um cabeçote completo a um preço muito bom e vou trocá-lo. Dá um pouco mais de trabalho, mas é menos complicado... já sincronizei o cabeçote novo... mas se alguém souber um método para sincronizá-lo, por favor, compartilhe.

Olá, a sincronização do comando de válvulas é feita com uma ferramenta especial que, pelo que sei, só a VW possui atualmente. Trata-se de uma bancada onde os dois comandos de válvulas são apoiados e travados com alguns acessórios. Em seguida, são mantidos no lugar por um suporte e, a partir daí, são fixados na tampa, que por sua vez é fixada na tampa superior, que contém todos os parafusos. Essa tampa também serve como mancal superior.

Olá, a sincronização do comando de válvulas é feita com uma ferramenta especial que, pelo que sei, só a VW possui atualmente. Trata-se de uma bancada onde os dois comandos de válvulas são apoiados e travados com alguns acessórios. Em seguida, são mantidos no lugar por um suporte e, a partir daí, são fixados na tampa, que por sua vez é fixada na tampa superior, que contém todos os parafusos. Essa tampa também serve como mancal superior.

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