Pressão 0 em marcha lenta e 30psi se acelerado

Estimado, em palavras simples, acredito que seu problema não está no que você especifica (ou cabeça de cilindro, custain, árvore de cames), lembro que o circuito de óleo começa a partir do carter (onde o óleo é depositado) o tubo que suga o óleo e se conecta à bomba de óleo, filtro de óleo, lâmpada ou pressão de óleo e depois para o restante do restante. Pessoalmente, eu começaria verificando o funcionamento adequado da lâmpada ou sensor de pressão de óleo em face da dúvida (para esse tipo de motores que eles não são muito caros) se não, verifique a válvula que é onde você parafuse o óleo ... boa sorte