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Problema de fórmulas mecânicas

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10 anos 9 meses antes - 10 anos 9 meses antes #47310 por Manual-Mecanica
Fórmulas mecânicas publicadas pela Manual-Mecanica
Olá bom, tenho um problema, mas não tenho fórmulas para resolvê -lo. Eu queria saber se alguém poderia me ajudar, o problema é o seguinte:

um carro vai para 1.500 rpm, se for a 3ª velocidade (3ª proporção = 1,4) e possui um grupo diferencial com um relacionamento de 25/40 e, além de uma redução epicloide 1/3. Que velocidade as rodas giram?

Não tenho mais informações e isso me faz muito girar, porque então Ajor é a coisa mais simples do mundo

uma saudação
Última edição: 10 anos 9 meses antes .

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10 anos 9 meses antes #47313 por Manual-Mecanica
Resposta manual-mecanica sobre o problema com fórmulas mecânicas
Os dados que você precisa teriam que montar o veículo em um dinamômetro, conectá -los a vários sensores e obter todos os dados até que sua frenagem eu não conheço que país você é, mas nem todo mundo disse saudações do dispositivo

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10 anos 9 meses antes - 10 anos 9 meses antes #47324 por Manual-Mecanica
Resposta manual-mecanica sobre o problema com fórmulas mecânicas
Olá, não fiz um problema desses anos, mas acho que você só precisa fazer regras de três, mas o resultado lhe dará na RPM. Se você quiser em km/h, precisa conhecer o diâmetro do pneu.
1500rpm: 1.4 = 1071.42rpm Saída em alteração.
1071.42rpm x 25: 40 = 669.64rpm Saída no diferencial.
669.64rpm: 3 = 223.21rpm na roda.


Para saber em km/h, se, por exemplo, você montar uma roda R15 195/60, você deve primeiro conhecer o diâmetro total do pneu e a distância que ele percorre em


1 retorno

e
117 .
1000000

=
0,00193 km
.
Última edição: 10 anos 9 meses antes .

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10 anos 9 meses antes #47328 por Manual-Mecanica
Resposta manual-mecanica sobre o problema com fórmulas mecânicas

Maurog escreveu: Os dados que você precisa teriam que montar o veículo em um dinamômetro lá, eles o conectam a vários sensores e obtendo todos os dados para a frenagem do mesmo, eu não sei o que você é, mas nem todo mundo disse saudações de dispositivo

Obrigado Maurog por me responder, mas é apenas um problema por escrito, não é para nenhum carro.

Lord Strange escreveu: Olá, não fiz um problema desses anos, mas acho que você só precisa fazer regras de três, mas o resultado lhe dará na RPM. Se você quiser em km/h, precisa conhecer o diâmetro do pneu.
1500rpm: 1.4 = 1071.42rpm Saída em alteração.
1071.42rpm x 25: 40 = 669.64rpm Saída no diferencial.
669.64rpm: 3 = 223.21rpm na roda.


Para saber em km/h, se, por exemplo, você montar uma roda R15 195/60, você deve primeiro conhecer o diâmetro total do pneu e a distância que ele percorre em


1 retorno

e
117 .
1000000

=
0,00193 km
.

Olá Senhor Strange, O primeiro obrigado pela resposta. Você me verá percebido que o problema estava errado. Eles me pedem velocidade angular das rodas.

Eu sei que há uma fórmula para isso, tenho que usar o RPM da roda, suponho, certo?
E o resultado permanece em Radianes/segundos, certo?

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10 anos 9 meses antes #47335 por Manual-Mecanica
Resposta manual-mecanica sobre o problema com fórmulas mecânicas
Olá, para converter revoluções por minuto em Radianes por segundo, você pode usar o fator de conversão 1Rad/seg = 9.55rpm ou a fórmula (que deveria ser o que você estava procurando) w = 2 x pi x f.
w = velocidade angular
2pi = 1 revolução (lembre -se de que 1 revolução (360º) são radianos de 2PI)
f = velocidade rotativa (número de revoluções)

, portanto, se você tivesse 223,21rpm na roda

w = 2 x 3.1416 x 223.21 = 1402.47Radianos por minuto.

Se o problema solicitar o resultado em radianos por segundo divide o resultado entre 60
1402.47: 60 = 23,37 rad/s.

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