Marlon

ACAVO para realizar uma reconstrução motor de um Honda Civic 1987 e começa bem, mantém bem as rovolucionas, mas no momento de colocar o clucht as revoluções inferiores

Hi Marlon, the only thing that occurs to me is that if being standing, you tread and lower the rpm: the primary of the box changes goes "hard", the caudalimetro note loads and keeps the idle a little high, until you step on the clut change) as well as the lubrication of change (density of the valvulina, level..etc ..), I say, another does not occur to me ... Look to see if "go" if you release the Handbrake sem qualquer março ... Saudações !!!

Isso aconteceu comigo com um Citroen e foi o ajuste que não estava muito bem aberto (uma corrida de dente) e aconteceu comigo com um Nissan e foi o compensador da direção hidráulica, mas como o Civic 87 não o tem, você pode ter algum problema no carburador ou no início do relé.