Peugeot 306 XS 1.6 não queime bem e eu sou louco

Thank you very much ismael53 a couple of consultations more since it had experiences with that car I as I am commented and changed lighting coil cleaned injectors and such but the car seems as if it were drowned as if it were to 3 cylinders but only when it reaches me to the 70 degrees of temperature and makes me some small explosions bone fire They said in the Bosh Car Service that they are dedicated to injection, they were especially measured and I was right as they Disse -me, mas que você me contou sobre o módulo de ignição eletrônica, eu não corrigi ou assim, não é mais onde está onde está ou o esquema já de tanto rodeio abre, mas eu não sei onde tenho minha cabeça, você pode me dizer onde está localizado esse módulo de ignição eletrônica para chegar ao sensor. Temperatura e o novo termostato chegam amanhã e eu os mudarei também solicitei uma saudação do sensor de pressão de admissão e muito obrigado

Bem, este motor (TU5JP) parece não levar o módulo nessa injeção. Antes de comprar qualquer coisa, verifique a resistência:
-Sonda temperatura (vai na caixa do termostato):
a 10º = 3530 ohms a 4100 ohms.
a 20º = 2350 ohms a 2670 ohms.
a 80º = 292 ohms a 366 ohms.
-Cianñal Capítulo: 460 +/- 160 Ohms.
-Poterciometro Gases de borboleta:
entre 1 e 2 = 1262 ohms.
Entre 1 e 3 = 1556 ohms (fechado), 2550 ohms (aberto).
Entre 3 e 2 = 2610 ohms (fechado), 1525 ohms (aberto).

*O sensor de pressão também pode ser medido, mas é mais complicado ... se você puder fazer essas medidas com um poliym, economizará dinheiro. Saudações!!!