FORM EXPLORER 1999 Falha nos cilindros

Olá amigos; Eu tenho um tipo simples do Ford Explorer 1999 Motor 4.0, 6 cilindros, síncrono. Rodando veio uma falha que parecia ter uma vela de ignição queimada; Foi revisado e a falha está nos cilindros adjacentes 2 e 3 do lado direito, a ponto de alterar a ordem dos cabos de vela de ignição, a falha permanece a mesma (deve fazer explosões). Bobina, cabos, velas de ignição ... foram alteradas ... a compressão foi medida para ver se era um vazamento de câmara e compressão e nada porque a pressão está boa em todos os 6 cilindros. Desconectei a bateria e a reconectei a falha aumentou para o que era no início, mas logo o computador tentou compensar a falha, o que parece muito baixo e apresenta uma falha um pouco menor. Eles me dizem agora que podem ser válvulas de entrada, mas não ouso revisar sem a opinião de especialistas deste fórum. Muito obrigado !!

Se todos os cilindros forem bons, não é uma válvula. Saudações!!

Midio, a compressão do motor, aplicando um pouco de óleo em cada cilindro, uma colher de chá dessa maneira, o teste é mais eficiente, observe os valores e repita o óleo sem óleo nos cilindros e, portanto, encontrará a falha.
Coloque também os injetores isso é recomendado porque eu não sei se o caminhão trabalha com apenas gasolina ou tem outro tipo de combustível aqui na Colômbia, esses caminhões também trabalham com gás natural e produzem esses tipos de problemas

Saudações, se o seu motor estiver equipado com válvula EGR ou recirculador de gás, é muito provável que essa seja a falha quando permanecer aberta, a outra uma válvula que não abre porque o martelo de sal do seu local está facilmente verificando a tampa da válvula.

Você não menciona se você mudou ou verifica os injetores
se você verificar a embalagem plenária de admissão,

recomendo que, com um spray de carboidratos-closener (carburador) para o lukewar