Problema de faísca em Volkswagen Golf Manhattan

Como você lhe disse, o que é normal é do Hall da TheEco, mas também há um Salao, taquimétrico, eles dizem que geralmente está por trás da caixa de fusíveis e comanda a ignição e a bomba de combustível, geralmente tem 6 terminais, mas veja o sensor Hall, Ami passa em pólo

Se o sistema imobilizador fosse ruim, o carro não começaria.
Eu verificaria a bomba de combustível, se estivesse no estado correto, verificaria o distribuidor e os cabos que estão chegando.

É verdade que verificar o relé que o parceiro disse, que aconteceu comigo em uma Ibia de 99, e foi o REL.
Ele começou e às vezes parou.

Olá, o Golf VW começou como eu desligei e não começa, o problema é que eu tenho os sinais de sinal de faísca, uma compressão muito boa, mas não começa a verificar as marcas de sincronização e elas estão corretas, se elas podem me ajudar com a ordem de ignição. On é novo, o rotor é aceitável, as velas são novas. Aguardo sua ajuda.
Obrigado

Olá, verifique com plugue de ignição, se você jogar faísca quando você virar, não acho que você tenha os cabos de mudança de ordem, eu não teria rasgado você, tente medir o cabo de bobina alta, mas repito, verifiquei o relé taquitrico, sorte