Volswagen GOL 1.8

Olá amigos deste fórum, tenho um problema com a vagão da estação Volswagen Gol 1.8 de 2008, os brasileiros ... Quando esse motor frio toma arranque e aqueceu o motor da espinhal normal, eles me disseram que é de problemas de sensor de temperatura e como eu posso experimentar e o conector que você tem dois cabos

If it is true that it can be the temperature sensor, but there are also other factors such as the crankshaft position sensor, or the folding captor inside the distributor or of theco, but we enhance in the temperature sensor, you can try but you have to have the factory parameters, or check that the signal is not cut this is made by putting the multitester in the resistance function and heated the tip of the sensor with hot water with hot water Go down, there can be no rises E baixo ou apenas desça ou apenas envie, dependendo se é uma sonda NTC ou seu oposto, você também deve corrigir que não vai para 1 e depois iniciar os números. O testador coloca um terminal na saída do sensor.

Ele pode ser verificado colocando se você tiver a foto com o dispositivo de diagnóstico verifica os filtros se eles forem obstruídos, pode fornecer a você que o falo é geralmente o sensor de temperatura e também não é tão caro e o sustentamento é sensilla que, se ele coloca o mesmo tipo de sensor que você retira que não varia os valores porque você pode ter problemas

Ok, amigo, os filtros são novos e os iGutores também são lavados com ultrassom, apenas atraso no início quando o motor está frio no primeiro Aranque ...

Ok, amigo Cheqee, o sensor, quando está frio, medem 2.240 homios e o quente em 90 graus baixos a 145 homios e com que tensão deve funcionar? E, como eu medi na ECU, chega 0,001 e o outro 0,00
somente essa falha acontece quando o motor é frio e normal o arranque e onde posso encontrar o manual deste veículo?