Mercedes para quando ele é aquecido

Mercedes E320 Ano 2000 Motor de 6 cilindros Eu acho que é um DCI de 2,7. diesel.

Quando a agulha marca 90 ou menos, ela para e para que não esfrie, não começa.

Mudei os selos do sensor de pressão da rampa do injetor, eles me aconselharam em Mercedes que costumava passar e causou uma falha <-The permanece a mesma.

O fã de plasma se move. Os ventiladores de ar condicionado não se movem. Eu acho que eles deveriam se mudar para o plasma.

O termocontato que está preso ao termostato removeu o clabija e os ventiladores elétricos funcionam.

Não sei o que tentar, vou colocar um termocontato preso à bunda e com um ventilador elétrico relutante se ele esquentar. <- fug.

Se alguém inventar a solução ou passar antes de comentar.

Já está resolvido, colocamos a máquina de diagnóstico e não reconhecemos o veículo.

Depois de revisar os canudos e canudos em busca de criação, a solução foi fácil.

Levamos isso ao serviço oficial da Mercedes e ao prêmio 600 Euros + IVA.

O sensor de manivela alterado e o sensor da árvore de cames. Os Mercedes são difíceis, mas quando você recebe uma culpa, paga hehehe.

Agora que alguém me aplica dentro da lógica mecânica que tem a ver com 2 sensores para estragar e apenas falhar quando o carro atingir 90 graus.

99.9, que é o sensor de posição do eixo de manivela.