Vamos ver se eu te entendo.
O veículo não liga para você? Eu o defini com falhas?
If you do not turn on, check if there is a spark, if there is a plso of injection, if the pump sounds and if there are 40 to 50 psi in the rail of injunctors
if there are 5 volts in the TPS, the MAP, water and air temperature sensor
if you have a witness that blinks on the board, see if when you enter the key to the ratic it dries quiet It is going to turn on: it has immobilizer problems: the UCH was damaged with the wet or transponder da antena, ou a chave.
Dependendo do diagnóstico que você encontrar, a causa elétrica da falha será buscada, pode ser de um fusível fundido, um cabo quebrado, uma paacha que sulfato com os problemas molhados com o habácia ou a unidade de vergonha ou danos à ECU.
Você deve secar todos os paqueiros, incluindo o computador.
Olhe para o computador do Citus, do Clio 2 e o do Megane Classic, que possui um conector de 90 npine.
Se sim, talvez eu possa colaborar com minhas anotações,
obrigado