Vamos ver se entendi.
Seu veículo não liga? Ou liga com falhas de ignição?
Se não ligar, verifique a faísca, o pulso da injeção de combustível, a bomba de combustível e a pressão de 40-50 PSI na linha de combustível.
Verifique se há 5 volts nos sensores TPS, MAP e nas temperaturas da água e do ar.
Se houver uma luz de advertência piscando no painel, veja se ela permanece acesa após um curto período quando você insere a chave (imobilizador). Se ela não parar de piscar quando você inserir a chave, o veículo não liga: há um problema no imobilizador. A UCH (Unidade de Controle do Veículo) pode estar danificada por água, a antena do transponder pode estar com defeito ou a própria chave pode
estar danificada. Dependendo do diagnóstico, procuraremos a causa elétrica da falha, que pode variar de um fusível queimado, um fio rompido ou um conector corroído por água, a problemas com a unidade de controle da cabine (UCH) ou danos à ECU.
Você deve secar todos os conectores, incluindo os do computador.
Verifique se o computador é o mesmo do Citus, do Clio 2 e do Megane clássico, que possui um conector de 90 pinos.
Se for, talvez eu possa te ajudar com as minhas anotações.
Obrigado.