Mercedes 300e Chassis W124

Olá amigos, tenho problemas com meu W124 Ele se afoga, geralmente deixei por um tempo e parte como se nada e fosse difícil e não consegui encontrar a falha, alguém tem um manual com falhas mais frequentes do Mercedes Benz 300e Catalitical

Assim, um modo "Grosso \" pode ser:
- uma falha de ignição, velas de ignição, cabos, bobina, módulo de ignição.
- Um problema de pressão de combustível.
- Uma ingestão de ar.
- Um problema da sonda lambda.
- Um problema de sonda de temperatura.
- outro tipo de problema mecânico; tempos de distribuição, etc.
Seria necessário ver como a falha se sai e conectar um terminal de diagnóstico para verificar. Essas varinhas mágicas ainda não são fornecidas a oficinas mecânicas!
Você também pode pedir ao Google que ele responde! Xddddd !!!

Eu resolvi esse problema alterando o regulador de pressão de combustível que ele tem no final do trilho de injeção, espero que ajude você a informações.

Eu resolvi esse problema alterando o regulador de pressão de combustível que ele tem no final do trilho de injeção, espero que ajude você a informações.

Para Womargg: Eu tenho o mesmo problema, o que é típico do W124 300E-24 com a injeção de KE Jetronic, acho que é o sensor de posição do virabrequim, para tudo o que experimentei. Sem motivo para consultar um mecânico do Google como recomendado Rekoveco; Está perdendo o dinheiro deles, pago 25 dólares e eles nunca me responderam; Ótima farsa: