Contur 96 Problema do sensor de temperatura

Hello friends again here this time with a problem that I have not been able to solve I have at least 2 days breaking my head
I can help me with this

I have a contur 96 1.8 or 9 I do not recurred bn that engine but it is the Zetec to gasoline because it turns out that the problem is in the vulvo or temperature sensor that controls the advance automatically turns Vulvoco to check it I heat him and if he works in fact, well and when he is connected I put current Ou a Terra diretamente da bateria e acontece que a TM, o ventilador do BN funciona, mas constante sem estar automático,



computador ao computador que está no pobre

graciiiassss

Você não verificou se depende do relé ... Use um scanner e guie com o mapa ou a linha de dados PIDS, com o interruptor aberto sem girar o motor e o orifício do sensor coberto, aquece manualmente o sensor de desdém ((com um secador de cabelo, a pistola time ou mais leve) e verifique a temperatura ativa e a temperatura ativa e, assim, a pistola mais leve) e verifica a temperatura ativa e, assim, a pistola mais leve) e a temperatura ativa e, assim, a sensor, se elevá -lo, que se sensoriou) e verifique se a temperatura ativa e, assim, a pistola mais leve) e verifica a temperatura ativa e, assim, a sequestrina e, assim, a pistola mais leve) e verifica a temperatura ativa.

Possivelmente, o sensor não atinge a temperatura e não está ativado. O sensorial tem três ou dois cabos, se são três, possui duas velocidades, além desses carros, eles têm uma unidade que controla os fãs, mas não acho que esse seja o problema que penso mais no sensor ou na falta de temperatura.
Outra coisa que o termostato funciona bem, verifique e, no sensor, os recursos e a temperatura Lon Maxim e Mínimo e pode guiá-lo com esses.- Saudações Alf

Cuidado com esse tópico, você precisa se diferenciar muito bem entre a lâmpada de temperatura e o sensor de temperatura, nos motores ZTec Rocam, não há lâmpada de temperatura se não o sensor de temperatura, agora isso envia sinal para a ECU e é responsável por ativar o ventilador, se não for a uma lâmpada para o sistema de acionamento e a temperatura.