O assento inca consome anticongelante

Um parente possui um diesel Inca 1.9 do ano 98, com 270.000 km
por algum tempo, o anticongelante é como se fosse evaporado, precisava preencher o depósito toda semana (300-400 km apox), agora é pior todos os dias com garrafas de água para poder trabalhar com ele.
O mecânico não dá uma solução, de acordo com ele, um dia ele muda de manga, outra que, se um poro no depósito ... no final, ele diz que é velho,
o caso é que ele faz as águas
, o que você me diz?

Se você consumir o anticongelante, começará a verificação:
a bomba anticongelante (ou bomba de água) que não está pulando anticogelante por AHY.
Corrija se o vapor sair na saída de escape.
Verifique as mangueiras e suas conexões, caso haja filtração.
Verifique o radiador, caso esteja quebrado e a tampa dele.
Os selos de água (neste caso anticongelantes)
e, finalmente, se nada de ruim for encontrado no exposto, você tem a última opção que seria verificar se a embalagem do botão pode ser quebrada. Observe se você vir o vapor de água saindo através do escapamento excessivamente, você definitivamente tem a embalagem em branco e você deve mudar ... sorte

The water or antifreeze does not disappear, it is always somewhere, if it does not fall to the ground then the motor oil has seen how it comes out, whether it is emulted or not, the water line that is not with oil, and checks and controls the amount of steam that is made by the exhaust when it is walking, if it is much it is a cylinder head if it goes down without being walking the engine is running away and you have to look for it.