Chevrolet Optra 2007

Bom dia, tenho problemas com a marcha em marcha lenta ou entre 2000 e 2500 rpm, eventualmente, baixo para 1000, todos os Indesse, porque permaneceram em 1000 rpm limpou a barbatana do corpo, uma vez que o IAC é um motor que o move após a limpeza de 800 rpm tudo bem até que o carro esteja no carro e agora tem essa falha não possui códigos.

A Compa Cleloou o IAC normalmente, o motor regula a entrada do ar para combustão e, se está incomodando você mudando porque está desapegado. Normal deve soar e sair quando o interruptor de ignição você estava verificando isso

Rastaman escreveu: Compa Cleloou o IAC normalmente, o motor regula a entrada do ar para combustão e, se está incomodando você mudando porque é desbloqueado. Normal deve soar e sair quando o interruptor de ignição você estava verificando isso

Bem, eu já revie o último e, se você o fizer, fica completamente fechado e quando você remove o swich, ele fica aberto.

Boa noite com restaurada à sua consulta, eu reestoraria a redefinição, a restauração do ISC, é mais provável que você tenha desconfiado você, que pode ser feito usando um scanner da marca GM Tech2, além de que você tiver muito descalço, espero ter apoiado você em sua pergunta. saudações.

Obrigado por compartilhar seu conhecimento, muito obrigado. O carro é de 126.000 km lembrados, por enquanto, desconecta o pico do TPS, o mesmo que o IAC é tratado é um pico, como com 6 ou 8 cabos que não me lembro exatamente, pois foi muito acelerado e é o único carro que eles têm para uso, portanto, não podem parar de usá -lo. Vou procurar aqui na Guatemala, que possui uma tecnologia GM Scanner ou semelhante ao trabalho dos parâmetros do fabricante.