Para saber para onde a compressão é escapada, a compressão seca e úmida deve ser levada. O procedimento é assim:
1 Pegue a compressão do CIL. e anote. (que foi o que eles fizeram)
2 Em seguida, é feito muito óleo no cilindro e é tomado novamente, um a um e é observado.
Resultados: Se as leituras aumentarem com o petróleo mais de 20%, isso significa que os aros ou anéis são gastos, se você subir apenas entre 5 e 10%, o problema é se nas válvulas.
Não há produto que repare aqueles que usam. Eles podem esconder alguns km, mas o material que não é mais para o desgaste o reconstrói.