Falha no meu velocista 313cdi,

Saudações de amigos, tenho um problema um tanto estranho ou complicado para mim, digo que mudei a bomba alta do meu Sprinter 313, CDI e, ao mesmo tempo, retire o injetor número um, para alterar o selo de cobre, mover tudo novamente e ligar o motor sem problemas após alguns minutos de uma falha no EDC, no tabuleiro e o motor se apaga, eu pensou que ele se apóia. Princípio Verifique os novos filtros de armadilha de água, ok, não detecto nada anormal. Eu ligo o motor novamente e a mesma coisa acontece, a falha do EDC sai e a guia do instrumento

Isso significa que o ar não entra por lábio e que algo não está bem armado na bomba, porque pelo que você diz do injetor se você o liberar, então ou não tem sangramento ou entra no ar, acredito.