Cabo de embreagem automática

Olá amigos, tive um problema com um Peugeot 806 de gasolina, comecei a andar de skate e iria mudar isso porque eu já estava cerca de 200.000 km. A maioria dos quilômetros era por estrada e rodovia, então a embreagem não deve ser muito danificada.
Antes de trocá -lo, criei a alavanca de controle da caixa do Cambós e vi que era uma alça, não voltei a nada e o cabo da embreagem estava tensionado como se estivesse pisando no pedal.
Mudei o cabo da embreagem e o problema foi resolvido.

Conclusão: Os cabos da embreagem com recuperação automática às vezes falham e não é o mesmo alterar um cabo para trocar uma embreagem.
Os cabos de antim que tinham que regulá -los tiveram o fracasso de que, quando a embreagem foi gasta, o pedal abaixou e não se desviou bem, o que às vezes arranhava as marchas. Foi resolvido regulando -os novamente e pressionando o contratado.
Os cabos modernos, que recuperam o desgaste com um sistema de mola e bola, falham e são tensionados, que usam a embreagem ou o disco de patinação e acreditamos que é uma quebra diferente.
Pessoalmente, prefiro cabo com regulamentação manual ou embreagem hidráulica.
Eu digo a você o assunto, caso ajude você a qualquer quebra com esses cabos.
Saudações.

Boa conclusão da AFTGM, deve -se notar que, para Peugeot e Citroen, existem as duas vertências de Piola para o mesmo veículo, ou seja, você encontra as de regulação automática e também mecânica, a regulação mecânica é sempre preferível, pois é mais fiel que automática e você pode trabalhar em sua sorte e cumprimentos.