Pesquise no MDM

Boletim

Passat 110 HP

  • Manual-Mecanica
  • Autor do assunto
  • Offline
  • Pensionista fresco
  • Pensionista fresco
Avançar
13 anos 4 meses antes #31218 por Manual-Mecanica
Passat 110 HP publicado pela Manual-Mecanica
Antes de passar a ITV, fiz um barulho na roda dianteira, é uma porcaria, passar a ITV e tudo faz o ruído quando viro a asa da direita que pode ser. obrigado.

Por favor conecte ou crie uma conta para participar da conversa.

  • Manual-Mecanica
  • Autor do assunto
  • Offline
  • Pensionista fresco
  • Pensionista fresco
Avançar
13 anos 4 meses antes #31219 por Manual-Mecanica
Resposta Manual-Mecanica no Re: Passat 110 HP
Muito bom, porque o que você diz que o barulho faz isso girando e, ao descrever o barulho, eu certamente diria que o que você tem ruim é o graveto. Certamente o homocinético do mergulho tomou abate e quando o volante é torcido e acelerado batendo no buraco restante e esse é o ruído que você percebe.
Eu já te digo, para mim é isso

Por favor conecte ou crie uma conta para participar da conversa.

  • Manual-Mecanica
  • Autor do assunto
  • Offline
  • Pensionista fresco
  • Pensionista fresco
Avançar
13 anos 4 meses antes #31300 por Manual-Mecanica
Resposta Manual-Mecanica no Re: Passat 110 HP
Muito obrigado, peço que seja perigoso para circular com o carro como este.

Por favor conecte ou crie uma conta para participar da conversa.

  • Manual-Mecanica
  • Autor do assunto
  • Offline
  • Pensionista fresco
  • Pensionista fresco
Avançar
13 anos 4 meses antes #31321 por Manual-Mecanica
Resposta Manual-Mecanica no Re: Passat 110 HP
O que é perigoso?, Bem, todo mecanismo que não funciona como um certo perigo implica, também é verdade que depende de qual mecanismo ou que peça. Eu diria a você que é relativamente perigoso, por quê? Porque, se você deixar muito tempo, é possível que, em algum momento, se você gastar com o acelerador, você possa deixar o homocinético do bastão e ficar sem tração naquela roda, além de ter em mente que o pedaço de pau quebrado continuaria girando até que você pare o veículo que acertou os baixos. Este está no caso mais extremo, no caso mais provável é que, se você continuar muito tempo com o Palier, portanto, aquele que acaba sendo recorrer é a caixa de engrenagens.
Tente pegar um bastão reconstruído que é mais barato que os novos, pergunta em algumas sobressalentes que geralmente têm Palieres reconstruídos, você entrega seu antigo e oferece um novo que já é organizado e com garantia total e sai muito bem em preço.

Por favor conecte ou crie uma conta para participar da conversa.

  • Manual-Mecanica
  • Autor do assunto
  • Offline
  • Pensionista fresco
  • Pensionista fresco
Avançar
13 anos 4 meses antes #31377 por Manual-Mecanica
Resposta Manual-Mecanica no Re: Passat 110 HP
Olá, eu tenho que mudar o bastão inteiro ou parte que vai para o volante? OBRIGADO

Por favor conecte ou crie uma conta para participar da conversa.