Olá amigo, espero ajudá -lo ...
veja se você mencionou que reduziu a caixa de transmissão devido a problemas de embreagem ... sendo enquanto você comenta os problemas de disco e o que implica verificando todo o sistema em geral (garfo, colarina, prato de opressor ou imprensa, como chamas, disco da embreagem, rolamento de eixos de hélice e folhetos de motor) em toda a caixa.
E seu problema passa pelo seguinte ao alterar o opressor ou pressionar o prato conforme você chama e, ao trocar o alinhamento do álbum, muda as alturas em relação à viagem de unhas do prato opressivo para ficar sem risco do álbum do volante. O que você teve que fazer era tentar qual a altura era as unhas do prato de opressor, pois o seu é muito pouca altura ou rota e deixa de tirar o disco do volante. Desmonte a caixa e desmonte tudo para o volante e você terá o seguinte. Fora da arma do carro, o volante do disco e da placa do opressor, ajuste os parafusos que seguram a placa com o volante ... Veja a altura que as unhas da placa do opressor são transportadas com os parafusos ajustados com o torque devido ... o seu deve estar envolvido em direção ao volante ... quero dizer muito baixo. Opressor e o volante em cada orifício de cada parafuso ... montando tudo como você sabe ... e a caixa acima revisa o sistema hidráulico ou mecânico do sistema de embreagem acionamento para possíveis vazamentos de líquidos ou cabos quebrados ... Espero ter dado a solução e, assim, ajudá -lo com humildade e com problemas para ajudar com o único interesse que essa comunidade se matasse mais. Saudações ... Jorge.
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