O NISSAN QG 13 NÃO TEM ENERGIA

Socorro! Tenho um Nissan QG13 que está com pouca potência, dando estouros no escapamento em excesso, usa gasolina de 90 octanas, tem 150 libras de compressão e o motor tem dificuldade em subidas

Olá Edgar2011.
Com 150 libras de compressão, o motor ainda tem vida útil. Informe-nos se há fumaça e de que tipo. É uma boa ideia verificar o ponto de ignição, pois pode estar avançado. A regulagem incorreta das válvulas também pode ser um fator. Boa sorte.
Miguel

Concordo com o que o Sr. servilimit escreveu... e gostaria de acrescentar o seguinte... você também precisa especificar se o veículo possui transmissão automática ou manual... porque, se for manual, você terá que verificar o estado da embreagem e há quanto tempo ela está em uso... já que é muito provável que o disco de embreagem esteja gasto, patinando e que não haja uma boa transmissão de potência do motor para as rodas. Você também deve verificar o funcionamento do motor em relação à pressão do combustível ou a quaisquer sensores com defeito... Você precisa verificar se a luz de verificação do motor acende no painel... e, por último, é preferível usar gasolina com pelo menos 95 octanas... Espero que esses humildes comentários ajudem você e, por favor, forneça mais detalhes sobre sua situação para que eu possa continuar ajudando... Atenciosamente, Jorge.

Olá, não sei qual é o veículo, mas se ele apresenta problemas em marcha lenta ou em altas rotações quando parado, precisa ser reparado. A causa mais comum é o sistema de ignição: um cabo com alta resistência, uma faísca fraca ou uma vela de ignição com alta resistência, o que causa fuga de faísca pelas bobinas dentro do distribuidor. Se tudo o mais estiver em ordem, você pode verificar o atuador do comando de válvulas; ele é responsável por aumentar a potência em médias e altas rotações. E é um motor a diesel. Sinto muito, não posso ajudar.

Certo, vamos começar pelo básico: verifique os filtros de combustível e ar, a pressão do combustível, as bobinas de ignição e as velas. Verifique se os eletrodos estão carbonizados, o que impede uma boa formação de arco elétrico. E, claro, verifique a transmissão e a luz de verificação do motor...