distribuição

Eu tenho uma opel Astra 1.6 16V de 98, eu troco a alça de distribuição, quando você tira a polia do eixo de manivela, o pinheiro

Olá amigo, se você me disser que o eixo de manivela Piñon foi quebrado é que, antes de trocar o cinto, ele teve grandes danos e esses carros quando eles deixam o ponto causam danos à maioria das válvulas

É uma possível postilidade que a Mondaza diz que as devéricas verificam o ponto e medem a compressão, mas os olhos, este veículo tara o captor do eixo de manivela na polia do amortecedor se o ímã estiver quebrado ou a polia não permanecer para onde ir e o ímã não é ler e não começar a tcheco que existe antes de fazer nada.

Boa tarde, acho que como Kikemac, se o motor funcionasse bem antes de desmontar a alça, continuou a funcionar bem depois de olhar para o rascunho do motor.

A verdade, que a questão inicial deveria ser se o motor estava funcionando antes de desmontar ou não.

Se estivesse funcionando, teria que fazer, de acordo com os outros, se você tiver problemas com o captor, e se o novo pinhão tiver os rascunhos correspondentes para o sinal do captor.

Se você teve um dente quebrado no pinon, geralmente não é tão significativo e provavelmente o motor funcionará da mesma forma, é claro que o dano à alça aumentou pelas bordas danificadas.

Agora, se você mudou a alça porque foi cortada, é mais provável que você tenha capturado válvulas, esse mecanismo, mesmo o que você é interferente ...

não importa o quanto isso o deixe bem rascunho e tudo, não comece até soluções o dano ao bumbum, no melhor caso, e de pistões no pior caso