Mitsubishi Lancer 4G13, Modelo 1998

How about friends, greetings from Guatemala, I have a Mitsubishi Lancer 1998, 4G13 engine, the problem it has is that at the time of having it working or when it reaches its ideal temperature it begins to come in low revolutions, it is already changing cables, distributor cover, rotor, candles, I suspect that it is the coil, but the problem of this is that it goes inside the distributor, and here in Guatemala O distribuidor dessa marca, além disso, é um pouco de riscos e que o fracasso não é removido, outra opção que tenho é comprá -la usada, mas e se for lançado também?, Não tenho certeza, eles me disseram que também pode ser a pressão do combustível, da bomba de combustível e de muitas outras coisas, o que pensam, espero seus comentários.

Olá, é carburado ou injetado

É ferido, apenas um parente tem um do mesmo modelo, por isso trocamos as maiores partes de peças possíveis, e a falha segue, uma das últimas opções que permanece é a bomba de combustível que entra no tanque desde que o filtro de combustível foi alterado, mas foi totalmente obstruído.

Se o filtro estiver entupido para limpar os injetores, eles também receberão muito e tendem a dar esses puxões, e o outro como sua bomba de combustível tcheco diz bem, e eu recomendo limpar o fluxo com muito cuidado, isso também oferece uma falha muito semelhante.

Olá bom dia, você terá o manual deste veículo, eu tenho um igual, mas não sei nada sobre isso e quero ver o que você mantém em geral. obrigado