pressão de combustível em um motor Vortec 4.3 EFI de 6 injetores

Alguém pode me ajudar? Tenho uma Sonoma 1995 (similar à S10) com motor 4.3L Vortec MFI de 6 injetores (não TBI). Ela não liga. Antes desse problema, funcionava perfeitamente. Cheguei em casa, estacionei e, no dia seguinte, não ligou, e continua sem ligar até hoje.
Já fiz os seguintes testes

: os cabos das velas estão recebendo energia; há
gasolina no tanque;
troquei o filtro de combustível (que fica embaixo da cabine)
; a pressão de purga do combustível está em 55 psi.


Alguém sabe se essa pressão está correta, já que o mecânico quer trocar a bomba de combustível?


Qualquer comentário é bem-vindo.

Olá Ferdav, verifique com uma lâmpada de teste se há energia chegando aos injetores. Se possível, conecte uma lâmpada (de LED é melhor) a um deles (como se fosse um injetor) para ver se estão funcionando. Outro teste simples é injetar um pouco de gasolina na admissão e tentar dar partida. Se houver faísca e combustível, o motor deve tentar pegar. A pressão do combustível parece boa para o ano do veículo (um Blazer 2000 precisa de pelo menos 60 psi para dar partida). Ao fazer os testes, remova o filtro de ar e ouça se há algum estouro na admissão. Tente tudo o que puder antes de substituir qualquer peça. Nos avise como foi. Abraço.

Muito obrigado pelas informações.

O problema foi resolvido

. - O teste de combustível foi feito pela entrada de ar e o motor tentou pegar. -

Decidiu-se substituir a bomba de combustível.
- Foi instalada uma bomba usada de um Blazer de duas portas com o mesmo tipo de motor, um 4.3 Vortec com 6 injetores, e do mesmo ano
. - Houve muita dificuldade para remover o tanque de combustível.
- Recomendo que, ao substituir a bomba de combustível em picapes, remova a carcaça da bomba; ela é presa por apenas quatro parafusos e a bomba pode ser removida sem muita dificuldade.
- Atualmente, a Sonoma está funcionando bem; apresenta apenas um pequeno problema: às vezes, ao acelerar suavemente, parece perder potência por um instante, mas dura apenas milissegundos. Talvez precise de uma revisão.

Foi assim que o problema foi resolvido.

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Obrigado pela ajuda.

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Que bom que você conseguiu resolver o problema. Só por precaução, verifique a pressão do combustível; parece que havia um problema de pressão com a bomba anterior. Atenciosamente.

Que bom que você resolveu o problema, mas só por curiosidade, vou te contar que para trocar a bomba de combustível da sua caminhonete, eu removo os captadores de combustível; são só quatro parafusos e pronto. É mais rápido e você trabalha com muito mais conforto.