Motor Luv Dmax 3.5

Hello, please for whom I can guide me, I have a Dmax Motor 3.5 year 2007, I made the engine, because the camera on the pilot side trancked, rectified the block, the oil pump was changed, the entire engine was armed and performs a perfect ignition, but it has a rattling in the cameras, they tell me that it is necessary to calibrate the valves, I have consulted several mechanics and all have different opinions, the last one was It is in the packaging Isso apresenta uma perfuração muito pequena, onde o óleo flui e isso pode ser o Sonico forte, se alguém puder me ajudar muito, saberei como agradecer.

Eu acho que você mudou os pistões e a bunda foi retificada do orifício que eu acho que não é porque é lubrificar os roqueiros e que a embalagem tem apenas uma posição, você verificou a espessura da embalagem a mesma se não fosse retificada uma cabeça de cilindro.
Deixe -me saber então eu mostrei vários desses motores.

Saudações. Eu tenho uma cabine dupla máxima, 3,5, 2008.
Desde que a comprei, observei que consumi muito óleo, evaporou -o recentemente e, apesar do fato de eu estar muito ciente de sua manutenção e óleo, a luz do petróleo ligou e, em seguida, a câmera estava Tranco na lateral do copiloto. A cadeia da época e causou danos importantes. Eu gostaria de saber se a bomba de óleo poderia ter algo a fazer.

Eu corrigi, a câmera lateral do piloto.

A bomba de óleo não tem nada a ver com consumo, consumo, não perda, consumo de óleo é por anéis ou vedações de válvulas e agora.