Problema do motor do peugeot 306D

Deixe-me apresentar:
sou da Espanha e tenho um Peugeot 306 Break 1.9 Diesel. Não é turbo nem HDI, é apenas um 1.9 Diesel.
O problema é que, quando tento ligar o carro de manhã para ir trabalhar, ele simplesmente não pega. O motor gira, pois tento dar partida, mas nada acontece. Preciso colocar diesel manualmente no motor para que ele pegue.
Inicialmente, pensei que fosse um problema com as velas de aquecimento, mas, para minha surpresa, quando levei o carro a um mecânico, ele disse que as velas estavam boas.

O mesmo aconteceu com a bateria; também não era a bateria.
A verdade é que estou um pouco preocupado, pois temo que possa ser um problema sério. O que me tranquiliza é que o carro funciona perfeitamente bem, mas parece que, de alguma forma, o diesel não está chegando ao motor, porque se ele ficar parado por um curto período e eu ligá-lo novamente, funciona perfeitamente.
O que você acha?

Olá, não tenho certeza se posso ajudar, mas vamos tentar. Já faz um tempo desde que você trocou o filtro de combustível e o filtro de ar. Quando você liga o motor, como é a fumaça? Se for preta, é um problema com os filtros, principalmente o de combustível. Tente sangrar o filtro. Se você não sabe como, é muito simples. Na parte inferior do filtro, há um pequeno tubo conectado a uma porca de plástico. Afrouxe-a um pouco para deixar a sujeira sair e, em seguida, aperte-a novamente. Mas coloque um recipiente embaixo para que o diesel não derrame. Atenciosamente. Me avise como foi.

Olá, se o problema persistir após a troca ou verificação dos filtros, como o Buskape sugeriu corretamente, é porque o sistema está perdendo pressão. Isso pode ser devido a uma rachadura nos tubos ou a um vazamento na válvula de retenção da bomba. Verifique também o bulbo de sangria ou a bomba de sangria. Se nada disso funcionar, será necessário levar o carro a uma oficina. A bomba de palhetas ou a válvula reguladora dentro da bomba injetora podem ser o problema. Um teste que você pode fazer é colocar um recipiente com diesel acima do nível do motor, puxar o combustível por um tubo do mesmo diâmetro da entrada da bomba e, em seguida, tentar ligar o motor após aquecê-lo com as velas de incandescência. Isso ajudará a eliminar falhas e vazamentos no circuito externo da bomba.
Se ainda assim não ligar, considere levar o carro a uma oficina. Boa sorte!

Se o motor não pegar e as velas de incandescência e o pré-aquecedor estiverem em boas condições, a causa mais provável é a presença de ar no sistema ou uma perda de pressão na linha de combustível. Faça o seguinte com a bomba de escorva ou o ignitor: pressurize o sistema e, assim que as velas de incandescência aquecerem, tente dar a partida. Se o motor pegar, significa que a pressão residual está sendo liberada ou que está entrando ar.

Tenho exatamente o mesmo problema; preciso pressionar manualmente o botão para pressurizar o sistema de combustível antes que o motor ligue. Isso só acontece quando estaciono em uma subida; não acontece quando desço. Uma vez, estacionei em uma descida e houve um vazamento de diesel. Não sei qual pode ser o problema.