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Mercedes P0130 P0150

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13 anos 7 meses antes #27936 por Manual-Mecanica
Mercedes P0130 P0150 Publicado por Manual-Mecanica
Olá,
primeiro de tudo, isso ajuda ... Estou com um problema desses dois códigos P0130 e P0150 com um Mercedes E320 Ano 96 Elegância
já muda os sensores 02 Revisão de vazamentos de exaustão, passagens aéreas ... Picos ... Eu aprecio qualquer sugestão

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13 anos 7 meses antes - 13 anos 7 meses antes #27994 por Manual-Mecanica
Resposta Manual-Mecanica no Re: Mercedes P0130 P0150
De acordo com o manual, esses códigos são dos sensores 1 dos 2 bancos de motores e são fixos porque os sensores continuam gerando 0,4 a 0,6V por mais de 15 segundos, para que você falhe em você do 2 é que o motor falha, ele pode ser muito pobre de combustível. O que você pode fazer é ver os dados ao vivo com um scanner que os sensores geram até 0,9 ou em uma extremidade 1.2V se a mistura de combustível for muito rica e só subir quando se acelerar escova. O mínimo lançado quase sempre varia constantemente e, se os sensores não variarem muito ou permanecerem estáticos, eles dão esse tipo de problema. Tellos como esses sensores variam até para ajudá -lo ou se o seu veículo tiver sensor de fluxo de ar testando -o ou alterando -o para outro para sempre assistindo à reação dos sensores de oxigênio

Arquivo anexado não encontrado



Aqui está uma captura do procedimento de reparo desses códigos
Última edição: 13 anos 7 meses antes .

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13 anos 7 meses antes #27998 por Manual-Mecanica
Resposta Manual-Mecanica no Re: Mercedes P0130 P0150
Lembre -se de que um obstruído ou coberto, ou ruim, também gera esse tipo de códigos, pois satura o sinal do sensor de oxigênio

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13 anos 7 meses antes #28003 por Manual-Mecanica
Resposta Manual-Mecanica no Re: Mercedes P0130 P0150
Claro ... interessante, poderia ser o catalisador, a limpeza do medidor de fluxo reage melhor ao motor, mas a quebra continua ... como posso saber se o catalisador é obstruído?

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13 anos 7 meses antes #28004 por Manual-Mecanica
Resposta Manual-Mecanica no Re: Mercedes P0130 P0150
Claro ... interessante, poderia ser o catalisador, a limpeza do medidor de fluxo reage melhor ao motor, mas a quebra continua ... como posso saber se o catalisador está falhando?

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