Indável instável

I have a Baleno Suzuki year 96, 1.8 121 horses injected, it has a idle problem for a year that no mechanic knows how Pedal, the car goes alone, I have to slightly step on the accelerator and I recover the control again and final It will help with the topic of the release because it is very difficult to drive in these conditions, the mechanics I think they do not have much interest in fixing the vehicle and pass, evict it, but it is the only one that I Eu não posso comprar outro, seria muito grato se você me explicar o que posso fazer para verificar antes de levá -lo novamente ao workshop (não conheço muito de mecânico que preciso de um vídeo ou manual).

Olá Cigsala.
Verifique o cabo que transporta o sinal do pedal para o braço do acelerador, pode ser bloqueado dentro do estojo quanto a alguns danos ou secura, acho que é apenas isso. Sorte.
Miguel.

Se é o cabo do acelerador, que é o que parece por causa dos sintomas, não posso acreditar que nenhum mecânico tenha encontrado isso. Se não for o cabo, ele verifica que o motor que controla a velocidade de marcha lenta e o corpo do acelerador está totalmente limpo, devido ao kmtraje que você diz que tem o carro, eles devem estar cheios de resíduos de carvão e petróleo se não os limparem que desejam resolver essa falha. Se o cabo estiver bom e o motor e o corpo do acelerador limpo, você precisará fazer o teste correspondente a este mecanismo de controle ocioso para descartar que esse com defeito e funcionando intermitentemente. Em alguns casos, desmonte -o, limpe -o e retire -o, resolve o problema que você indica. Espero ter sido útil.

Eu concordo com as duas ocasiões, a mecânica tende a culpar os sensores e as peças elétricas e omitir mais Obio, é por esse motivo que, se poderia ser o Piola, é bom como o OBDII diz que é um problema de sujeira no corpo de admissão ou na mesma válvula de revezamento, agora um detalhe que você já nos disse que você já diz que você é importante.

Kikemec wrote: I agree with both on occasions the mechanics tend to blame sensors and electrical parts and omit the most obio, it is for this reason that if it could be the piola, good as Obdii says that it is a problem of dirt either in the body of admission or in the same Relay valve, now a detail is not missing what you already saw you, it is also important to see that it is also important to you that IAC is in good condition

Simplesmente, a mecânica não encontra o fracasso ou não coloca interesse, pela maneira como imploro que você me diga algo também em referência ao tema do cheiro de gasolina no Habitáculo e peço fortemente que você me diga se há algum vídeo que você pode entender para avançar algo como limpeza de borboletas ou verificar o cabo, de mecânicos que sou apenas, eterno, obrigado.