Um fato interessante seria saber que o motor é o que equipa o seu veículo, mas, por outro lado, a sensação de que era um problema elétrico no sistema de combustível. A manifestação disso seria dada em determinadas circunstâncias, porque o sistema eletrônico corrige os tempos de injeção de acordo com uma banda, pois uma precião de combustível baixa ampliaria o pulso iny. Você pode chegar a umx. após o que se o pres. É baixo começar a ler que o Lambda Zonda gera valores de baixa tensão e não há como corrigi -los com os quais existe um problema eletrônico.
Pode haver filtros obtidos. Bomba gasta devido a combustíveis sujos, etc. Com funcionamento contínuo, a corrente consumida pela bomba aumenta, isso aumenta o trabalho do trabalho e, portanto, sua resistência interna caindo seu desempenho.
PD: A bomba possui filtros internos (aspiração) e externo, verifique ambos, compare a corrente consumida por ela com uma nova (aproximadamente 4 amp) se a corrente aumentar com o tempo de trabalho, é confirmado que algo do que é referido + acima.
Sorte.