PEUGEOT 306 Spark Problem

Se essa é exatamente a sua bobina, é impossível que uma vela de ignição não jogue faísca, a menos que a bobina seja ruim, porque esses tipos de bobinas funcionam com o Waste Spark, a mesma bobina exige faísca para 2 cilindros que estão emparelhados que os pistões aumentam ao mesmo tempo, mas em uma raça diferente de compressão ou escapar. Quero dizer, a faísca salta nas 2 velas de ignição ao mesmo tempo. Se você não acha que verifique se a sua ordem de ignição for 1342 a saída do cilindro 1 e 4, lase a faísca ao mesmo tempo e, se você levar os 2 cabos a uma polegada, verá o salto de salto um com o outro, o mesmo poderá ser feito com o 2 e 3 não poderá pular apenas para o lado.

É verdade que a rampa da bobina é a responsável por ambos os cilindros, testando com outra bobina para ver o que acontece

Olá, o cabo que conecta a bobina com quantos volts você trabalha? Eu notei que traz dois cabos azuis um blacco e um preto

Olá amigo, como os colegas de classe quase certos de que a falha está na bobina, tente outro que você sabe que está bem, saudações.