A maioria dos veículos funciona assim: se não houver faísca, não haverá injeção de combustível e se você tiver desencadeado, as únicas razões pelas quais não há injeção é porque o módulo de ignição (igniter) esse com defeito e não está enviando o sinal de confirmação da faísca para a ECU, que algum cabo cortado ou que o computador está com defeito. Verifique o módulo e as conexões se você tiver como obter códigos melhor para ajudá -lo no seu diagnóstico, verifique as tensões da bateria e da ignição da ECU e a tensão de referência no mapa, TPS e sensores de refrigeração, isso é 5V se tudo estiver bem experimentado com outro módulo primeiro e depois de todos os testes com outra ECU.