Carter Audi A4 1,8T Problemas de 98

Boa onda para tudo o que levei 2 dias tentando Kitar o Carter de um Audi A4 1,8t de 98 e não vai mudar a boa

Você removeu os 2 parafusos que vão ao lado da caixa e lembre -se de que você precisa pendurar a ponte de suspensão para poder retirá -la; na verdade, você precisa apoiar o motor e a caixa inteira, já que você precisa remover todos os parafusos, um amigo muito cuidadoso, pois é algo arriscado, se você não é profissional, não é o risco de deixar isso para alguém que já o fez anteriormente

Ontem, finalmente pintei para Kitar toda a frente também para Kitar um doport que fica na polia do compressor de ar porque não deixa o Carter abaixar a verdade que tem muito

Yesterday I got it the only thing that was a little worried that the bonba did not seem broken, because of the symptoms that the car gave me everyone told me that it was the pump I hope that if, the symptoms that gave me were to maracar the oil level all the time I continuously whistle and then a sound like a little strong takes and stop immediate The blades and had somewhat folded bufff I hope I have not loaded it looked at the organ and I had almost no but some blades is Aldo Dobalditaa para ter agora um barato. Muito obrigado pela sua ajuda, agradeço muito.

Bem, lembre -se de que antes que a economia de dinheiro, a segurança seja a primeira, e o turbo, espero que não haja danos e, se você precisar repará -lo, deverá alterar uma mangueira metálica de pressão do óleo, é o tubo fino que atinge o turbo, uma vez que é tão estreito que abrange e reavaliou o turbo, e a bomba de óleo é um problema muito comum no 1.8 agitador -t -t. Passat, bem, não se esqueça de colocar o filtro de óleo original, se for genérico, verifique se é a válvula dupla, para evitar a perda de pressão do óleo, qualquer dúvida, você pode consultá -lo com toda a confiança