Olá amigos, com o carro quente, a luz de falha do motor, o triângulo VSA e a luz do VSA ao mesmo tempo e o carro não passa 1000 voltas quando paro um pouco e começo de novo e começo de novo que não falha, mas depois que não depende ou não é que isso me faz gravar, no workshop, eles não me dizem que não depende e não depende. Alguém sabe o que pode ser? Estou entre o potenciômetro do acelerador ou o caudalimetro do turbo, mas as luzes das luzes. Agradeço antecipadamente pelo seu interesse