Honda Accord 92 Problema

Olá a todos, tenho um Honda Accord 1992 com motor 2.2L. O problema é que, quando o motor atinge a temperatura normal de funcionamento, ele começa a tremer (a rotação cai quase a zero) e o acelerador não responde. Quando responde,
a aceleração é brusca, como se fosse uma arrancada repentina. O estranho é que ele funciona perfeitamente bem quando está frio. Já troquei tudo:

os injetores, o regulador de pressão de combustível, o distribuidor, o rotor,
os cabos do sensor MAP, a bobina e até mesmo o cabeçote, mas
o problema persiste.

Olá amigo, tente o seguinte: quando o motor começar a falhar, remova a tampa do tanque de combustível. Se isso resolver o problema, verifique a mangueira de respiro do tanque; ela pode estar entupida.

Se o teste anterior não funcionar, tente substituir o ignitor do distribuidor.

Espero que esses testes ajudem.

Coco tem razão, se a luz de "verificação do motor" não acendeu, não procure por componentes eletrônicos danificados. Pode ser simplesmente que o tanque esteja criando um vácuo porque o respiro está entupido.

Outra coisa que pode causar problemas é o filtro e a bomba de combustível, mas presumo que, ao trocar o regulador de pressão de combustível, você verificou a pressão do sistema para garantir que não estivesse muito baixa.

Você também deve verificar os tubos de admissão de ar e as mangueiras de vácuo do carro, porque é possível que o ar esteja entrando sem que a ECU perceba, fazendo com que ela injete menos combustível do que o normal, a ponto de quase fazer o motor parar. Quando a ECU detecta que o motor está funcionando muito devagar ou que a mistura de combustível está muito pobre, ela injeta combustível repentinamente para compensar, produzindo uma batida rítmica característica do motor, "run ran ran ran...". Além disso, o carro dá solavancos terríveis enquanto você dirige.

Abraço.

Megabeat, se nada disso resolver o problema, tente verificar a bobina de ignição, pois é comum que algumas se deteriorem e funcionem bem, ou mais ou menos bem, quando frias, mas comecem a falhar quando o motor esquenta devido a um problema na bobina.

Verifique a bobina de ignição.

Verifique as velas de ignição, troque o sensor de temperatura, limpe o corpo da borboleta e verifique a pressão do combustível. Às vezes, os sensores estão dentro dos parâmetros, mas a ECU (Unidade de Controle Eletrônico) registra leituras que criam essas condições de funcionamento no motor. Se você tiver o computador conectado, verifique cuidadosamente os valores fornecidos e veja se estão dentro dos parâmetros normais. Atenciosamente