Renault Master 2.2 DCI 90 não começa a quente

Alguém poderia me dizer o que é devido
no frio, eu não me dou nenhum problema,
isso acontece desde que as altas temperaturas cheguem

Graças ao abençoado diesel que temos em nosso país que muitos não sabem que 5% são diluídos com biodiesel, devido a problemas de custo, e o biodiesel é mortal em sistemas de injeção ferroviária comum.
Como seu problema já resolveu vários casos, a bomba de alta pressão está usando internamente e o quente não mantém a pressão necessária para iniciar, os restos do que é destacado é o que faz com que você percorra ou quebre os injetores.
Altere a bomba diretamente com a válvula regulatória de pressão.
saudações

Os salvamentos seriam bons se eles nos dessem um pouco mais de dados, pois se o seu mecanismo for diesel quente para sair mais fácil do que no frio, mas precisamos de ruído e coisas assim, já que eu com um problema semelhante altere o início e resolva, mas em outros casos eles foram injetores ou bombardear, como diz o parceiro, dê -nos mais sorte dos dados.

Meu motor é diesel e, quando o verão chega porque eu não sei e estou na van em andamento por um tempo é quando você para de esperar cerca de duas horas e redefinir. Não faz nenhum barulho que eu notei que o início não é a princípio.

Levei a van a um bombeiro e descartei completamente todo o sistema de injeção, argumenta que é uma falha elétrica e que o leva ao remault.
E será o que finalmente faço porque levei a vários workshops e a única coisa que eles fizeram até agora é conseguir dinheiro