Fiat 2.8 Sofim Colat Remova os colecionadores

Se alguém fizer a mão porque quebrei a alça de distribuição e preciso levantar a cabeça do cilindro e o principal problema que tenho nos colecionadores de fuga

Qual é o problema com o colecionador?

Meu problema é que, se eu tiver que levantar a cabeça do cilindro de onde devo cortar os colecionadores. Porque se eu fizer isso da união após o turbo, acredito que a bunda seria muito difícil de extrair com todo o conjunto e se eu tiver que cortar no topo do turbo, é claro, essa porra teria que desmontar o alternador e a polia para acessar os parafusos na direita
e dividir a parte esquerda do turbo para acessar o parafuso esquerdo.

Eles geralmente são desmontados do dístico que está imediatamente sob o múltiplo e a admissão é deixada, então todos terão que sair da mesma forma.