Falha no Grand Caravan 2001

Hello, for what I see with all the reference that you have given from OBD2, I came referring to the (admission butterfly "especially with several references or codes"- cyclinder 1 and 6, for lack of pressure, admission sensor that is normally on top, you do not get the suitable 5V current of the control module, highly refrinted temperature sensor.) Most fault Admission that alomejor does not open and lacks air pressure or the EGR that has been dirty, Espero ser sua ajuda. Miguel.

Olá, uma contribuição de par para desbloquear cabeças ..

não há faísca .. isso é verdade?
Obviamente, existe uma faísca é uma das causas para o motor não caber. Agora pergunte e escreva a seguinte pergunta no Notebook de Algun ou onde você tira. Por que não há faísca?
Qual é o sistema encarregado da entrega do Spark?
A partir daí,
enquanto o sistema de ignição funciona, se você tiver o diagrama de fiação, a tarefa será muito festival, você poderá saber quais elementos intervêm na entrega de faíscas, sinal CKP, que esse sinal atinge a ECA, eu não a conheço com Seresa, mas acho que o módulo de ignição está na ECA. Espero que você não mexa mais em você. E algo pouco ajuda.

Lembre -se de que a luz ou entre o ferro do sensor de posição é muito importante deve ser de cerca de 8 mm Hojo com isso, já que aconteceu comigo que eles chegaram ao workshop vindo dos outros e não encontram o fracasso porque está tudo bem e essa é a simples causa da sorte e avisa como você está indo.

Muito obrigado, seus conselhos foram úteis, no entanto, o paciente ainda está em coma; na verdade, não há faísca ou pulsações, felizmente e, graças a esta página, tenho os diagramas exatos do caminhão;
é a última coisa a revisar ... O sensor de virabrequim (CKP) não tem folga para se ajustar como nos modelos anteriores e não sei se já havia mencionado esses dados: assim que apagarei os três códigos de falha que aparecem antes, com a interruptor aberto, um segundo passa um segundo e reaparecer
. pais, e se não for um abraço para seus pais

Bom dia não se desespere, há falhas que exigem tempo e informações, se você precisar de uma informação específica, escreva -me no meu e -mail, tente adicionar os dados do mecanismo, à medida que a falha inicia e verifique os códigos do motor, se você os tiver.

Saudações.