Registros em Ralenti Peugeot 406, ano de 2002, 2.0

Amigos do MDM, quero dizer que há alguns meses comprei um bom Peugeot 406 de 2002, Bencinero 2.0.
Comprei com um problema em marcha lenta, que, ao acender o veículo, a parte normal fria, acelerou mais de 1200 rpm e diminui de acordo com a temperatura que o motor está tomando. O detalhe é que ele tem quedas abruptas no CPM, para parar em algumas ocasiões. Esse detalhe é atenuante, pois o motor toma temperatura de trabalho, mas não desaparece e quando atinge um semáforo ou encruzilhada ao se conectar primeiro e pisar no acelerador, o motor é interrompido novamente, embora nem sempre aconteça. Estar em estradas ou rodovias, não apresenta nenhum problema, o veículo parece bom, não puxa ou tem RPM Falls, possui uma boa aceleração e o consumo de combustível está dentro dos intervalos indicados pelo fabricante.
Tenho planos de levá -lo a um workshop mecânico para revisá -lo e repará -lo, mas primeiro gostaria de entender o que pode estar acontecendo com você, para ter uma idéia do motivo da falha. Tenho conhecimento básico de mecânica e injeção eletrônica, e menos do que fazer ferramentas de teste; para o qual peço ajuda.
Já sou grato
saudações aos amigos da mecânica.

Amigo, geralmente quando um veículo apresenta problemas ou oscilações na liberação, um problema é considerado ou que deveria ser relevante, agora essa válvula é comandada pelo computador do carro e faz isso por meio de sinais. Também há um sistema incorporado aos veículos que é um acelerador eletrônico, que causa uma falha igual, mas você não menciona se o seu veículo, se o tiver, for removido e limpo.
Todos os filtros de ar e combustível devem estar em boas condições para comer, agora, agora há um detalhe importante, você menciona problemas com a liberação, mas não menciona que tipo de problemas, se são oscilações ou revoluções baixas ou simplesmente um alto consumo elétrico, tente seu veículo no revezamento com todas as luzes no rádio que aquece o ar e tudo o que podemos ajudá -lo.