Se você tem a roda desequilibrada, a direção mal alinhada, o pneu deformado ou o amortecedor do lado quebrado (às vezes não se sabe que está quebrado porque o óleo não sai) o que você causa vibrações na direção que acabam quebrando os contusões e blocos silenciosos do trapézio desse lado.
É melhor verificar o conjunto de rolagem inteiro (os dois melhores lados) e alinhar uma direção, uma roda equilibrada e verificar visualmente o folga e o estado dos pneus dos blocos silenciosos dos trapezios e da barra de estabilizador, se ela se desgastará.
PS Se tudo parecer correto, não descarte a montagem ruim ou o defeito da fábrica da substituição, que às vezes passa. (embora não seja muito frequente)
uma saudação.