Problemas com Sentra 91

Tenho muitos problemas com um Nissan Sentra 91 no momento de querer acender de manhã. O que eu faço para tentar ativá -lo é o seguinte: abro e fecho a chave de ignição várias vezes, para que ela supostamente envie a bomba, mas parece que enviei alguma coisa porque permanece o mesmo e também bombeou várias vezes para o pedal de aceleração até que finalmente consegui ligá -lo, mas depois de várias tentativas, quase sempre faço 5 minutos para virar e não conseguir. Como eu consigo ligar o carro como se nada tivesse acontecido com ele, o curioso é que eu o desligo e tento ligá -lo novamente e o carro liga como se nada, mas tento virar depois de 6 ou 7 horas e o sintoma é o mesmo, não sei o que fazer. Agradecemos antecipadamente pelo seu tempo e se alguém souber qual é o problema.

Faça um teste, mesmo que pareça que é um absurdo.

Se o carro for manual, tente iniciá -lo puxando -o ladeira abaixo e, dependendo de como ele reage, posso indicar com mais razão.

De qualquer forma, deve ser verificado e injeção, não será que o quadro de distribuição não atinja um sinal de partida positivo.

Para começar a frio, o quadro de distribuição injeta uma quantidade muito alta de gasolina enquanto o acionador está girando, depois de liberar a chave, essa injeção cessa e entra na velocidade de marcha lenta.

Se o carro não começar a fotografar, é possível que a falha seja isso e, para verificar, os cabos do motor terão que ser verificados.

Uma pergunta, você já conseguiu começar a frio, continua desacelerando ou tende a parar?

Essa onda, embora o Paresca piadas verifique se o motor não está chupando ar, porque se ele é péssimo no frio, é necessário para ligar e já quente como se nada, mas também nas linhas, não recupoi que tipo de mangueira ela use, mas se forem dos comuns que eles também podem lá fora, eles podem sugar o ar da sorte.