Falha da patrulha da Nissan na embreagem

Olá a todos, eu tenho uma patrulha nissan 260, troco a bomba da embreagem e o bombin para um novo e continuo com o pedal ao fundo sempre. Alguns podem me guiar de já muito obrigado.

Agora, no inverno, mesmo que pareça absurdo, se o líquido que você tem for antigo pode acontecer com você, aconteceu comigo com o freio, eu mudei o líquido e pronto, se você não tiver vazamentos e você diz que mudou a bomba, você terá que desmontar a embreagem, a mesma coisa que você tem por dentro e por algum motivo, não vai voltar, desculpe

Sangrar todo o fluido da embreagem, verifique se ela parece difícil assim, verifique a manga da junção com o cilindro da embreagem, que geralmente é picado e perdendo fluido através dela

A primeira coisa é garantir que a parte mecânica da embreagem esteja bem. Para fazer isso, basta levantar uma roda traseira, marcar uma velocidade e manter o pedal da embreagem.

Se ruídos raros não forem ouvidos e a roda que permanece elevada não gira, o conjunto de disco, o colarinho da embreagem funciona mais ou menos (olho, isso não significa que não seja usado ou parcialmente ralado).

Depois de garantir que pelo menos a coleira da maça e da embreagem esteja bem, passaremos para a parte hidráulica.

Primeiro, você terá que sangrar o circuito, pois diz que eles os jogam e garantir que ele não puxe líquido em nenhum lugar.

Se continuar ficando abaixado, e a bomba é nova, ou você terá ar ou os esgotos do hype ou a bomba, deixe o líquido passar de um lado para o outro do pistão.

Tudo de bom.

Você pode ter o problema no amortecedor de choque do sistema hidráulico da embreagem, é um dispositivo que serve para amortecer as vibrações no pedal da embreagem, ele carrega um potogue, às vezes é necessário limpá -lo, ele está localizado no compartimento do motor no lado direito, se você estiver seguindo o tubo que deixa a bomba que o encontra. Saudações