Para alterar a correia de distribuição do motor XUD ou XUDTE, você deve primeiro ser capaz de penetrá -la. As marcas consistem em dois orifícios de 8m/m nas polias de acionamento da árvore de cames e da bomba de injeção.
Esses orifícios precisam enfrentá -los com duas roscas mecanizadas, uma na cabeça do cilindro e a outra no suporte da bomba de injeção, uma vez voltadas para a frente, você deve enfiar dois parafusos M8X125, um em cada polia.
O eixo de manivela deve impedi -lo na lateral do volante de inércia com um usuário que é colocado na folha inferior do fechamento do cárter e sujeito ao dentado da coroa inicial. Como é muito possível que você não o tenha, a melhor coisa será que as marcadores indeléveis, tippex ou pintarem o dente exato que permanece na parte superior do pinhão, e isso também marque a parte do bloco onde é enfrentado.
Dessa maneira e com um pouco de cuidado, você não terá problemas para curar a distribuição.
Não se esqueça de dar duas voltas completas ao motor, girando -o manualmente depois de colocar a nova alça e verifique se, uma vez feito isso, as marcas enfrentam tudo.
Tudo de bom.
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