Toyota Corolla Temperature Problem 1.3 ano 91

Holi Guys:

Meu grande problema é que eu tenho um Toyota Corolla 1.3 de 91 para o qual a temperatura aumenta muito rapidamente (5 min máximo) chega no meio do caminho e perdeu água. Primeiro ele fixou a bomba de água, continuou aquecendo e perdendo água ... o mecânico mudou a água do gás da cabeça do cilindro. O segundo mecânico veio depois de revisá -lo e preencher novamente e ver que não quebrou a água me disse que poderia ser que o mecânico anterior ao alterar a junta da cabeça do cilindro não envia a bunda para a oficina (eu sei que não o fiz) e deve ser o que o mecanismo faz para ferver.
Você pode me dizer se essas informações estão bem ou se há algum outro problema que não está levando em consideração.
saudações

Então você afirmou que a cabeça (botão) tem um vazamento ou ruptura interna (assumindo que a embalagem seja nova) x o que eu acho que é conveniente levá -lo a um workshop retificado para provar isso (isso pode ser feito pelo mecânico), você deve ter certeza de que não há vazamentos internos. Isso seria que a compactação é passada para o sistema de refrigeração. SLDs e sorte

A cabeça do cilindro é picada e a água passa da câmara de combustão. Nesse caso, você deve enviar a cabeça do cilindro para fazer um teste hidráulico, mas, neste caso, ele deve consumir refrigerante e observar -o na fuga.
Outra possibilidade é que, quando eles preenchem o circuito de resfriamento, eles não eliminaram o ar e isso causa airbags e o refrigerante não circulando, neste caso, consumiria refrigerante por evaporação devido ao aquecimento.

Você também deve levar em consideração que o bumbum sofre deformação em sua superfície, contato com o Encaqueta, para verificar, basta desmontar, limpá -lo e colocar uma regra retificada em sua superfície de contato, para não ter luz em seu contato maior que 0,15 mm

Obrigado pessoal, eles foram muito úteis