Baixa pressão Peugeot 206 1.6

Olá, estive com um problema que meu Peugeot 206 1.6 2009 tem marcado a testemunha de parada e o símbolo de petróleo; Isso é baixa pressão do óleo; A bomba de óleo já foi trocada, o filtro, o óleo (de propósito em vez de ocupar o quartzo total 5W40, o Castrol sintético 5W20 é colocado). Eles também foram verificados, os estranhos e os anéis não têm nada ou sujeira. Tirei isso da oficina ao meio -dia, mas à noite a testemunha marcou novamente.

Além disso, o suporte do filtro que foi revisado, à primeira vista, você não vê nada, mas eu gostaria de saber se existe uma maneira de provar que está funcionando bem.

Ele montou um manometro e a marca 0 psi e os acelerados fede se ele se elevar para 20 psi

que eles recomendam, que eu verifico enquanto descarto algumas falhas, não quero mais gastar sem ter certeza de que essa falha será removida.

Obrigado pela ajuda !!!!!

Esqueci de mencionar que a lâmpada de pressão de óleo já foi substituída !!!

Que tal Oskar. Eu recomendo que você desmonte o corpo do filtro e desmonte a válvula de pressão do Tarada, a limpeza ou substituição de consciência, você pode montar o corpo inteiro de demolição. Verifique o motor Carter que não é Bollado e isso impede que a alcachofra de sucção não faça sua missão que é sugar petróleo. A menos que você seja dos países nórdicos, recomendo um óleo de 10W40 ou semi -informado por 10W40 que seja luxuoso para esse motor e ser mais viscoso ajuda a aumentar a pressão do óleo. Tenha sorte ...

Desculpe -me onde você cobre a bomba de óleo, pode ser falhar no estriado

Bom dia, tenho o mesmo inconveniente apenas que, com um 1.4, tenho um óleo semi -interior de 10w40 e somente quando quente é que a pressão da parada e a pressão do óleo aparece, isso quando ela desce as revoluções, acelero um PCO e depois desaparo, eu já mudei o filtro de óleo e as casas das casas de casas, pardos71, chamo a atsa, porque o filtro de petróleo e as casas das casas de casas, pardos71, eu chamo a atsa, porque a ativa, que eu posso fazer com que o filtro de petróleo e as casas das casas das casas, pardos71, eu chamo a atsa, porque a ativa, que já mudei de petróleo e usava as casas das casas, pardos71? Infelizmente, pergunto -lhe sobre uma rota em que o Transito havia deslizamento de terra e uma pedra presa no cater que a aboliu um pouco e a partir daí a falha começou. É claro que, no workshop, eles endireitaram a parte pela qual desmontaram o cater e me disseram que havia sujeira acolchoada no Fonto.

Saudações